Die Racing Point-Ingenieure haben die Bremsbelüftungen des Mercedes W10 nicht nur anhand von Fotos kopiert. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.Das Urteil im Streit um die Bremsbelüftungen zwischen Racing Point und Renault wird diese Woche erwartet. Ein Ergebnis, das laut Technikdirektor Andrew Green nicht das wahre Potenzial des RP20 widerspiegelt, der als drittschnellstes Auto im Feld gilt. Und die FIA wusste davon.Vorbild war der Mercedes W10 aus dem Vorjahr. Anhörung in dieser Woche. Da es sich um eine 2019er Komponente handelt, sollte dafür auch das 2019er Reglement gelten.Außerdem wurden die Konstruktionspläne der entsprechenden Teile bereits im letzten Jahr zu Papier gebracht. Nico Hülkenberg ist zurück in der Formel 1. Renault protestiert erneut gegen Racing Point. Es ist mehr eine juristische als eine sportpolitische Frage, wie dieser Spezialfall zu bewerten ist.Racing Point verwendete Wissen eines Details für sein 2020er Auto, das bis zum 31. "Im Fahrerlager erzählt man sich, dass Renault einen Tipp von Ex-Racing-Point-Mitarbeitern bekommen haben soll.

(Motorsport-Total.com) - Beim Grand Prix von Großbritannien in Silverstone schnitt Racing Point im Vergleich der bisher vier Formel-1-Wochenenden am schlechtesten ab. "Ich denke, das ist ein großer Teil des Problems. In Theorie hätte Mercedes seine Bremsbelüftungen bis zu diesem Zeitpunkt an alle verkaufen können. Formel 1: Renault vs. … "Ein neues Autokonzept läuft auf eine völlig andere Art und Weise ab als das Auto vom letzten Jahr. Der Unterschied zu Racing Point liegt darin, dass Haas seine Teile vom aktuellen Ferrari einkauft. Wir hatten nur eine Handvoll Tage Zeit, um in Barcelona zu fahren, damals im Februar, in einem kalten Barcelona. Ein Wechsel zu Racing Point bleibt weiterhin das heißeste Gerücht. "Auch hier lagen wir unter den Erwartungen, aber das lag meiner Meinung nach außerhalb unserer Kontrolle, da wir einen Fahrer verloren haben und unser Wochenende komplett umstellen mussten. Die Zukunft von Sebastian Vettel in der Formel 1 ist immer noch ungewiss. Ross Brawn verteidigt Racing Point gegen die Attacken der Konkurrenz. Das ganze Auto sieht aus wie eine pink lackierte Kopie des 2019er-Weltmeisterautos.Renault pickte sich die Bremsbelüftungen aus zwei Gründen heraus. "Unser Vorteil, der sich in den kommenden Runden hätte einstellen sollen, war weg.

Woran Racing Points Hoffnung scheitern könnteZum dritten Mal in Folge: Renault protestiert gegen Racing Point RP20F1 Silverstone 2020: Drei Reifen reichen Lewis Hamilton zum Sieg!Racing Point lobt Nico Hülkenberg: "Als wäre er nie weg gewesen"Das Formel-1-Comeback von Nico Hülkenberg in BildernDTM - Rene Rasts Eau-Rouge-Trick: Darum scheiterte Müllers SchlussattackeWEC - Ginetta-Chef hat genug: WEC bringt weder Geld noch SpaßSonst - Erster Sieg im Rallycross-Elektroauto: Stohl gewinnt in UngarnWSBK - Jonathan Rea: Duell mit Scott Redding ist anders als das mit Alvaro Bautista

Er war auf dem Medium-Reifen am Samstag in Q3 eingezogen und wollte sich damit im Rennen einen Vorteil gegenüber jenen Konkurrenten im Mittelfeld verschaffen, die auf den weicheren Reifen starten mussten.Doch zwei frühe Safety-Cars funkten dieser Strategie dazwischen. Januar 2020 ihren Status in der Einstufung der Komponenten geändert haben. Wir lernen also immer noch", so Green.Teamchef Otmar Szafnauer stimmt ihm zu, dass man bisher unter den Erwartungen geblieben ist, merkt aber auch an, dass Stroll in Silverstone Opfer der Umstände geworden sei. Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Für Alleinkämpfer Lance Stroll ging es im Rennen, nach Startplatz sechs am Samstag, nicht über Rang neun hinaus. Wenn es sie gibt, werden sie wahrscheinlich erst vor einem Berufungsgericht mit Zivilrichtern den Kronzeugen spielen. (Motorsport-Total.com) - Der viermalige Formel-1-Weltmeister Alain Prost hält es für unmöglich, dass Racing Point den 2019er-Mercedes nur auf Basis legal erworbener Fotos nachgebaut hat. nutzen Selbst 2019 wäre eine Hilfestellung verboten gewesen. "Aber das ist wegen des Safety-Cars nie passiert", fährt der Racing-Point-Teamchef fort.

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